Представляем деревянную шпалу для узкой колеи, изготовленную в соответствии с требованиями ГОСТ 8993-75. Изделие разработано специально для путей с шириной колеи 750–900 мм и сочетает точные геометрические параметры со сквозной защитной обработкой, обеспечивающей максимальную устойчивость в агрессивных средах.
Геометрические параметры строго выверены
Типоразмер IIA гарантирует стабильность пути: длина — 1700 мм, толщина (высота) — 130 мм, ширина верхней пласти — не менее 210 мм, ширина нижней постели — 170 мм.
Сферы применения и назначение
Увеличенная до 1700 мм длина и соотношение сторон делают шпалу оптимальным выбором для ответственных участков промышленного транспорта:
- Легкая промышленность и лесозаготовки: Шпала незаменима при строительстве лесовозных усов и веток временного базирования. Высокая упругость древесины и сечение 130х210 мм эффективно гасят динамические нагрузки от проходящих составов, а пропитка защищает материал в условиях постоянного контакта с влажной корой, опилками и грунтом.
- Шахтная откатка и подземные горизонты: Конструкция адаптирована к интенсивной эксплуатации в рудничных дворах и на уклонах. Пропитанная древесина инертна к воздействию шахтных вод и рудничной пыли, а точная геометрия постели обеспечивает надежное закрепление костылей при прохождении груженых вагонеток.
- Ремонтные базы и депо: Используется как унифицированный сменный элемент при выборочном ремонте стрелочных переводов и станционных путей узкой колеи, где требуется быстрое введение участка в эксплуатацию без дополнительной подгонки.
Технология глубокой автоклавной пропитки
Защита изделия осуществляется по полному циклу «вакуум–давление–вакуум» с использованием антисептиков (часто применяются каменноугольное масло либо экологичные водорастворимые составы). Пропиточный материал проникает глубоко в заболонь и частично в ядро, создавая барьер, исключающий развитие грибковых колоний и гниения. Такая обработка не только консервирует древесину, но и сохраняет ее природное трение с балластом, предотвращая угон пути от температурных перепадов.
Ключевые преимущества серии
Соответствие стандарту: Геометрия регламентирована ГОСТ 8993-75, что гарантирует полную совместимость с типовыми узкоколейными креплениями и эпюрой укладки.
Устойчивость к износу: Пропитка связывает волокна поверхностного слоя, повышая сопротивление истиранию подошвами рельсов и вибрационным нагрузкам.
Долговечность: Нормативный срок службы в условиях умеренного климата и стандартной грузонапряженности достигает 15–25 лет.
Стабильность геометрии: Даже при циклических изменениях влажности и температуры риск продольного растрескивания и коробления сведен к минимуму благодаря снятию внутренних напряжений в процессе автоклавной обработки.
Условия доставки
Способы доставки
Самовывоз
Со склада производства / обособленного подразделения.
Адрес: г. Владивосток, ул. Махалина, 43 (смотрите карту на сайте).
Транспортная компания
Большегрузный автотранспорт, лесовозы, морские контейнеры. Инкотермс: FCA, DAP, CIF, CFR.
Ж/Д транспорт
Вагоны, полувагоны, контейнеры.
Лемана Про
Со складов магазинов в вашем регионе — только для импрегнированных пиломатериалов.
Сроки доставки
Время в пути указано с момента погрузки. Время погрузки и разгрузки не учитывается.
- Автотранспортом: от 7 дней
- Железной дорогой:
Время и дата доставки подлежат предварительному согласованию с отделом продаж.
Расчёт стоимости
Расчет стоимости транспортировки зависит от расстояния до клиента, веса и объема приобретенной продукции. Время и дата доставки подлежат предварительному согласованию с отделом продаж.
Дополнительно
Работаем с организациями и частными клиентами.
Наши специалисты по логистике помогут с таможенным оформлением.
Каждый клиент закрепляется за персональным менеджером, который сопровождает заказ до полного выполнения.
Популярные товары
Шпалы деревянные пропитанные новые во Владивостоке
Цена по запросу
Брус мостовой деревянный во Владивостоке
Цена по запросу
Брус для стрелочных переводов во Владивостоке
Цена по запросу
Шпала деревянная пропитанная тип I во Владивостоке
Цена по запросу
Шпала деревянная пропитанная тип II во Владивостоке
Цена по запросу
Шпалы для метрополитена во Владивостоке
Цена по запросу
ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ
Строгий входной контроль: белую шпалопродукцию принимают, исключая брак по трещинам, пласти, геометрии и др. требованиям перечисленным в соответствующих ГОСТах.
Сушка
При необходимости производится атмосферная сушка или сушка в комплексах для получения оптимального % влажности для соблюдения технологии пропитки.
В автоклав
Просушенные шпалы грузятся
на платформы и перемещаются
в автоклав, где будет происходить
их обработка
Пропитка по ГОСТ
Способ пропитки продукции - автоклавный (автоклавная пропитка методом «давление-давление-вакуум»). Качество продукции подтверждено сертификатами соответствия ГОСТ стандарта России и ТС.
Завершение процесса
По требованию заказчика производится скобирование торцов шпал для предотвращения растрескивания в сложных эксплуатационных условиях. Шпалы так же можно увязать в пачки для удобства транспортировки.
_336x179_635.png)
ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ
Строгий входной контроль: белую шпалопродукцию принимают, исключая брак по трещинам, пласти, геометрии и др. требованиям перечисленным в соответствующих ГОСТах.
Сушка
При необходимости производится атмосферная сушка или сушка в комплексах для получения оптимального % влажности для соблюдения технологии пропитки.
В автоклав
Просушенные шпалы грузятся
на платформы и перемещаются
в автоклав, где будет происходить
их обработка
Пропитка по ГОСТ
Способ пропитки продукции - автоклавный (автоклавная пропитка методом «давление-давление-вакуум»). Качество продукции подтверждено сертификатами соответствия ГОСТ стандарта России и ТС.
Завершение процесса
По требованию заказчика производится скобирование торцов шпал для предотвращения растрескивания в сложных эксплуатационных условиях. Шпалы так же можно увязать в пачки для удобства транспортировки.
Консультация менеджера
Оставьте заявку в форме обратной связи - мы свяжемся с вами и обсудим условия сотрудничества
